Тачка будівельна підсилена 100л, 240кг, 2-кол. червона Limex (пневмо 3,5*8, втулка) аналог

Тачка будівельно-садова двоколісна Limex

Вантажопідйомність: 240 кг
Об’єм корита: 100л
Матеріал: оцинкована сталь
Колеса: PN (пневмо 3,5*8/втулка.)
Вага тачки: 14,5 кг
Зручна конструкція з переднім упором для точного і безпечного вивантаження, максимально стійка для важких вантажів.

ОПИС
Тачка будівельна Limex – ексклюзивна двоколісний модель.
Конструктивно Limex побудована на платформі популярної моделі, від якої вона взяла оригінальну конструкцію з оптимальним в роботі переднім упором.
Саме наявність переднього упору-зачіпу відрізняє Limex від багатьох моделей двоколісних тачок присутніх на ринку.
Передня опора-зачіп дозволяє точно і безпечно вивантажувати вантаж з тачки.
На відміну від схожих упорів від китайських виробників, упор Limex не містить отворів в місцях навантаження (в районі кріплення коліс), не деформується і «не відпадає».
Наявність 2-х коліс збільшує вантажопідйомність тачки до 240 кг, підвищує стійкість та зменшує навантаження на руки.
З іншого боку, ця модель менш маневрена в порівнянні з тачкою одноклісною.

Колеса
Саме на нього припадає основна вага перевезених матеріалів і саме воно їздить по вибоїнах і вибоїнах, а значить, має бути міцним і забезпечувати плавний хід.
Для кращої амортизації використовують пневмоколеса великого діаметра.

Кузов (корито)
Кузов тачок зроблений з високоякісної сталі. Але, з огляду на, що транспортується вміст нерідко являє собою дуже агресивну по відношенню до металу середу і сприяє виникненню іржі, матеріал оцинковують.
Жорсткість виробів багато в чому визначається товщиною металу. Правильно сконструйований кузов максимально знижує фізичне навантаження при роботі. Трапециевидная форма без швів, плоске квадратної конфігурації дно і помітно скошена передня частина – подібна компоновка не випадкова. У таку тачку зручно завантажувати і сипучі, і великогабаритні матеріали навіть вище країв. До того ж на плоскій поверхні вміщується значно більше предметів правильної геометричної форми, будь то брус, цегла, бетонні блоки і т.д. (Особливо, якщо розкласти їх рівними рядами). Нарешті, скошений передній край сприяє оптимальному розподілу ваги – на руки доводиться від 10 до 30% навантаження, інше – на колесо.

На тачках деяких виробників є бічні і фронтальні ребра жорсткості, що забезпечують міцність стінок кузова і виключають його деформацію навіть при перевезенні дуже важких вантажів. Однак для роботи з сипучими та рідкими середовищами ребра жорсткості заважають – рифлена поверхня перешкоджає повному стеканию матеріалу (наприклад, цементного або вапняного розчину) і його доводиться зішкрябувати лопатою. Додаткову міцність кузова і стійкість до ударів надають загнуті борти, подібна технологія також виключає ймовірність порізів об метал в процесі роботи.

Рама
У виробів “невизначеного походження” рама зварена, причому з переривчастими нерівними швами. Можна тільки здогадуватися, наскільки обмежений термін служби таких візків. Серйозні ж виробники роблять раму з цельногнуті труби і без стиків. В цьому випадку кузов не відвалиться “випадково” в самий невідповідний момент.
Дуже важлива форма каркаса. При неправильному вигині, якими б хорошими не були кузов і колеса, тачку доведеться штовхати, задіюючи м’язи рук і плечового пояса і тим самим ускладнюючи собі роботу. Рама повинна охоплювати корито, створюючи для нього опору знизу, спереду і притримуючи ззаду.

Ручки
Ручки тачки зобов’язані бути довгими і широко розставленими, щоб між ними легко поміщався корпус людини. Це виключає навантаження на хребет і забезпечує найбільшу маневреність в управлінні пристроєм.
Найлегше штовхати тачку за рахунок природного положення тіла, коли руки випрямлені вздовж тулуба. Зап’ясть при захопленні поручнів не слід повертатися, тому рама повинна мати характерний вигин.
Обидві долоні при захопленні повинні бути строго паралельні, це стосується і спорожнення кузова. Зручно, коли ручки мають неслизьку поверхню або пластмасові рифлені насадки з заглибленнями для пальців.

Комплектація:
Limex можна транспортувати в зібраному або розібранному вигляді.

Рама, корито, кріплення, 2 колеса.


*Увага!
Цей товар відноситься до категорії об'ємного та відвантажується лише на умовах попередньої оплати на картковий або IBAN рахунок ФОП.
  Рекомендуємо для цього товару вибирати перевізника УкрПошта (стандарт), але за вашої згоди готові відправити також Новою Поштою та ДеЛівері.